2月21日，在济南市政府新闻办举行的新闻发布会上，市交通运输局党组成员、副局长袁玲介绍了2025年济南加快打造“米字型高铁网”的建设计划。
袁玲表示，济南是全国27个国家级铁路枢纽之一，目前，全市铁路运营里程达835公里，其中高铁运营里程446公里，居全省首位。在“米”字型高铁网布局中，诸多关键线路已建成通车：东向双通道济青高铁与胶济客专、南北向的京沪高铁、西北向的石济客专以及东南向的济莱高铁均已投入运营。
特别是西向的济郑高铁开通后，济南到郑州两地通行时间缩短至1.5小时，填补了济南西向大通道的空白，为区域经济协同发展注入了强劲动力。在建高铁2条，分别是东北向济滨高铁、南向旅游通道济枣高铁。近期，济南站至大明湖站新建胶济三线工程也顺利开通，大大提升了济南铁路枢纽的通勤效率。
目前，济南市正积极向上争取，尽快将莱芜至临沂、德州至商河、滨州至淄博至莱芜3个项目纳入国家“十五五”铁路发展规划，将聊城至泰安至莱芜至京沪高铁二通道项目纳入国家中长期铁路网规划。后续将密切跟踪国家相关规划编制进展，推动更多项目纳入国家层级规划。
2025年，济南市将全力攻坚高铁项目建设。济滨高铁济南段长约90.5公里，路基工程已完成75%、桥梁工程完成90.3%、隧道工程完成81%。今年将重点突破机场代建段等剩余桥梁、隧道工程施工以及轨床铺设工作，确保2026年通车。
济枣高铁济南段长约51公里，目前路基工程完成5%、桥梁工程完成10%、隧道工程完成7.5%，征地拆迁工作已启动。今年将加快推进房屋拆迁及主体工程建设，推动项目按期建成投用。
同时，持续推动铁路专用线建设。在加快推进干线铁路建设的同时，济南市交通运输局深入贯彻落实国家和省市“四减四增”决策部署，加快推进运输结构调整，积极协调推进货运铁路和铁路专用线建设。
目前，郭家沟至大石家地方铁路连接线已完成控制性隧道工程和部分桥涵结构物，正线工程正在加快推进；水发物流铁路专用线跨温梁路段已完成，场内站和接轨线部分已全面进场；宝鼎铁路专用线和济南热电公司铁路专用线正在加快推进立项、初设等前期工作，力争尽早开工建设。
记者:柴颖颖编辑:韩璐莹校对:杨荷放
