近日，有网友拍摄到原上海松江地区最大的奥迪经销商——上海中迪奥迪店已停止营业，目前正在进行装修。据现场施工人员透露，该店将由岚图汽车接手，并计划于3月底重新开业。这一现象并非个例，从去年开始，已有不少外资豪华车经销店陆续关停，取而代之的是自主品牌的入驻，这标志着中国品牌在豪华车市场中的影响力正在加速提升。
去年10月，一家因资金压力而闭店的宝马全球首家5S店成为了行业关注的焦点。根据相关信息显示，比亚迪旗下的北方华鹏集团将在此原址经营腾势和方程豹品牌。此外，长沙最大的奔驰4S店也被曝出退出原有网络，并改建为问界品牌门店。类似的情况还发生在英菲尼迪、捷豹路虎等其他豪华品牌上，其原有门店逐渐被自主品牌取代。
这一系列变化的背后，反映出外资豪华品牌正面临销售下滑的压力。相关数据显示，2024年，外资豪华品牌在中国市场的总销量为287.65万辆，较2023年同比下降10%。与此同时，自主中高端品牌的市场份额却持续攀升，全年销量达到182.3万辆，同比增长76%。销量的此消彼长与门店的开停变化高度一致。
以岚图为例，从公开数据来看，2024年其在全球范围内新增了140家门店，同比增幅接近50%，平均每3.2天就开设一家新店。岚图的销售网络也逐步扩展至海外，仅在欧亚大陆便已布局60个网点。同时，还有不少传统经销商渠道也选择从BBA转向自主品牌。截至今年年初，国内一家知名豪华车经销商集团中升控股已获得50家华为鸿蒙智行授权，对其旗下的宝马、奔驰、奥迪等4S店进行替换或变更。更有消息称，东莞和烟台等地的部分中升宝马门店正在改造成华为问界品牌门店。
