作为年度改款汽车，新车外观上的变化其实不大，依旧为经典的荣威“律动“设计风格，不过前脸进气格栅的尺寸变得更加宽大，并且采用了熏黑的处理，搭配熏黑的中网，视觉效果非常突出，并且在logo和大灯的造型上也做出了优化，全新设计了倒梯形的大灯，并且内部的灯组进行了加强，并且在结构上采用了“y”字形的日间行车灯，这一点是大众所比较常用的风格，同时新车采用了双边共两出的排气布局，运动气息更加强烈，在尺寸上，新车的长/宽/高分别为4601×1818×1489毫米，轴距为2680毫米。
中控采用了大量的直线和棱形线条设计，极具层次感，中间部位则以镀铬材质进行装饰，横向拉伸了内饰的视觉宽度。此外，10.1寸中控液晶屏以及炫酷全液晶仪表的设计，使内饰营造出浓郁的科技氛围。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在31位。荣威i51.5LCVT尊荣版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在24位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i51.5LCVT尊荣版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在8位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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