从外观上看,全新的路虎揽胜极光的前脸设计更加的大气精致,采用了家族式的进气格栅设计,并且使用了蜂窝状的设计风格,看上去非常的时尚大气,两侧的LED大灯造型很是犀利。下方的雾灯采用了扁嘴式的设计风格,并且周围还使用了一定的镀铬饰条装饰,搭配下方的贯穿式进气口,使得整个车头看上去更加的年轻时尚。
全新揽胜极光的内饰设计和星脉一脉相承，但是在科技感和豪华感上有明显的改进，中控屏幕和仪表盘两块屏幕采用一体式设计，屏幕的清晰度非常高，触控反应灵敏，内置incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，使用体验非常好。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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