全新一代普拉多的外观设计，采用了最新的家族式设计，大尺寸的进气格栅采用了横向的镀铬饰条点缀，两侧的大灯采用了分体式的设计，大灯组采用了led矩阵式设计，大灯的造型非常的犀利。前保险杠两侧的雾灯区域设计的非常的夸张，整体的前脸设计非常的霸气。
新车的内饰也曝光了，中控台的整体线条感比较不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏也有配备，多功能方向盘比较饱满，新车还配备了电子换挡杆，车内还配备了较多的物理按键，四区独立空调、座椅加热、胎压监测、一键启动、电动尾门等都有配备。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在116位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在175位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
普拉多搭载了一台2.4发动机，最大输出功率207kW，最大扭矩430Nm。2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在21位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解普拉多，您可以去易车普拉多论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
