在新能源汽车市场快速发展的背景下，纯电与插电混动（PHEV）技术各自展现出独特的优势。例如，在30万元以上的价格区间，以理想、问界和阿维塔为代表的PHEV车型表现突出；在10万至20万元的中端市场，纯电与PHEV车型平分秋色；而在10万元以下的细分市场，纯电车型几乎占据主导地位。
在此趋势下，许多定位中高端市场的车型开始将PHEV技术作为重要发展方向。例如，阿维塔11和阿维塔12在推出纯电动版本后，进一步推出了增程版车型；尚未上市的尊界S800则同时推出了增程版与纯电版车型。甚至连长期专注于纯电路线的小鹏与智己品牌，也计划于2025年推出各自的首款增程车型。
今天，我们将聚焦于最新一期新车准入目录中的享界S9增程版车型。该车搭载了一台1.5T发动机作为增程器，据悉，其有望在今年第二季度正式上市。
从目前的申报图来看，享界S9增程版在外观设计上基本延续了现有车型的风格，变化不大。动力系统方面，根据申报信息显示，该车采用了一款由北京汽车动力总成公司提供的A156T2H型1.5TD发动机，发动机最大功率为118千瓦（实际净功率为115千瓦）。驱动电机的峰值功率达到227千瓦，同时提供三元锂电池与磷酸铁锂电池两种选择。不过，关于具体纯电续航里程及综合续航能力的信息，仍有待官方进一步公布。
油耗表现方面，装配245/45R20轮胎的车型对应的WLTC工况燃料消耗量为0.51升/100公里，而装配255/40R21轮胎的车型则为0.56升/100公里。
综合来看，基于问界M系列与理想L系列的市场热度，享界S9增程版的推出可谓顺理成章。数据显示，2024年享界S9全年累计交付7494辆，在40万元级新能源轿车市场稳居销量冠军，但与M7、M9等月销过万的车型相比，仍有较大提升空间。
可以预见，享界S9增程版的加入将进一步推动享界系列以及鸿蒙智行品牌的市场表现。对于这款即将亮相的新车，您有哪些期待？如果预算相同，面对其他竞品与享界S9增程版，您会如何选择？欢迎在评论区分享您的看法，共同探讨。
