全球最快的高铁列车CR450动车组近日已经完成了样车设计并成功下线（如图）。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。
在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学研究院机辆所副研究员陈璨介绍：“就跟人一样，你要瘦、又要足够壮。一个是结构变化，一个是材料的变化，逐项逐项去攻克。”
为了降低列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来。
目前，CR450动车组样车牵引、制动、噪声等各专业试验团队已经完成了静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运行试验。
所谓“CR450”，C代表着China，R就是Railway，中国铁路的意思，中国是目前全世界唯一实现了时速350公里高铁商业运营的国家，而现在，在现有基础之上我们又把时速提高了50公里。时速提升50公里看起来不多，但是要克服的困难挺多，一方面是追求更高速安全运行，同时还在减阻降耗、减震降噪以及智能化、轻量化等方面都进行了大量工作。目前CR450采取了一些技术手段，降阻能够达到22%。
据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，成为全球跑得最快的高铁列车。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。
