在爬山赛中，车辆设计通常不受功率和空气动力学限制，这为车主提供了广阔的创意空间，让他们能够打造出独特的机械作品。近期，一辆由法拉利动力驱动的莲花汽车引起了广泛关注，其卓越的设计与性能令人印象深刻。
这款汽车最初是一辆普通的莲花Exige，但在车主DawieJoubert的精心改造下，逐步升级为一台强大的赛车。车身经过精细调整，以优化空气流动效果，同时搭载了一台来自法拉利488GTB的双涡轮增压V-8发动机，最大输出功率达到925马力，峰值扭矩为663磅英尺，远远超越了原装的丰田四缸发动机。
该车配备了桨式换挡系统，能够快速传递动力至后轮，而其整备质量仅为2,259磅，甚至比马自达Miata还要轻盈。这种轻量化设计使得车辆在赛道上的表现极为出色。一段视频记录了这辆车去年5月在南非一场爬坡赛中的精彩表现，它以惊人的速度完成了比赛，不仅赢得了所在组别的冠军，而且仅比当天最快成绩慢了一秒。
