新X3的外观造型基本延续了现款的风格，前脸部分采用了x家族设计语言，标志性的双肾型进气格栅得以保留，两侧的天使眼前大灯组采用开眼角式设计且下方还配备了三段式大尺寸的进气口，前保险杠两侧雾灯区域的设计也更加夸张，看上去非常动感。
内饰方面，全新宝马X3xdrive30e基本延续了燃油版的设计，不过在一些细节上还是能够看到一些新能源车型的与常规版本的不同之处。比如蓝色饰条的加入，就使得内饰氛围更加活泼，而仪表盘也采用了全液晶显示。中控屏幕也升级到了12.3英寸，内置了最新的idrive7.0系统，同时支持无线carplay功能。
长宽高分别为4865×1920×1664mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X3xDrive30L尊享型M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在46位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X3xDrive30L尊享型M运动套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.6S，在25-40万SUV车型中排在32位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的新能源不错，另外外观看起来豪华、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。
