在外观设计上，新款柯迪亚克延续了现款车型的大部分设计，整体依然是硬派suv的设计风格，车身前脸采用了直瀑式的进气格栅设计，周边使用了银色的镀铬饰条包围，看上去非常的精致美观。两侧的大灯造型简单，灯组的内部结构也是非常精致的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，底部两侧的雾灯区尺寸比较大，周边采用了亮银色的饰条修饰，让该车看上去更加的动感大气。
内饰方面，柯迪亚克同样沿用了柯迪亚克的整体设计，主要针对部分细节进行了优化，例如中控面板、空调出风口、中控面板以及档把区域等等。此外，新车还提供了全液晶仪表盘，8.0寸中控显示屏，支持导航路线直观显示、实时路况查询以及手机互联等功能。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在50位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的外观不错啊，另外格栅好看、外型很符合也都是大家喜欢它的点。
