证券之星消息，2025年2月26日国航远洋（833171）发布公告称公司于2025年2月25日接受机构调研，国海证券、朴远资产、中信证券参与。
具体内容如下：
问：公司对2025年BDI、BPI的趋势分析，及对公司外贸经营的预期?
答：自今年2月份以来，BDI指数开始呈抬升态势，2月24日已收报1002点，市场呈现出快速升的良好势头。其中，主要反映巴拿马船型运价指数的BPI指数，从1月28日的最低748点，迅猛增长至2月24日的最高1177点，增长幅度高达57%。基于当前市场态势及行业发展趋势，预计2025年国际干散货市场的整体需求仍将保持一定幅度的增长。公司在2024年前三季度的外贸收入占比超过70%，已逐步构建起以巴拿马型船队为核心，以外贸业务为主、内贸业务为辅的业务结构。预计在2025年，这一结构将继续得以延续。同时，公司有6艘新建船舶将于2025年全年陆续投入运营，新增运力超过40万载重吨。
问：公司外贸航线的情况，以及所承运货种比例？
答：公司的外贸航线广泛覆盖大洋洲、欧洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。为了更好地服务境外客户，公司在香港、印度尼西亚分别设立了子公司。公司主要承担大宗干散货的海运运输业务，承运的货品主要包括粮食类、矿石类、煤炭能源类等货种。2024年，公司外贸航线所承运的主要货种占比大致为煤炭能源类占50%；粮食类占23%；矿石类占20%。
问：公司2025年整体经营规划如何安排，有哪些经营布局？
答：2025年，公司将持续深入推进大客户战略，积极促进合作项目的落地实施。与优质终端客户保持紧密且深入的沟通与联系，在合作的深度和广度上积极探索多元化路径，在确保经营稳定与可持续发展的基础上，全力寻求新的业务增长点。公司将精准洞察市场差异与空白，巧妙利用市场淡旺季规律，实现资源的优化配置，全力保障公司2025年既定增长目标的顺利达成。
问：西非西芒杜铁矿的开发对干散货航运市场的积极影响？
答：根据光大期货的分析，西芒杜项目Simfer矿的首次生产预计在2025年，并且计划在30个月内，将年产能提升至6000万吨。从2025年全年来看，预计矿石的产销量会有较为可观的增幅，干散货运输需求也将随之增加，这无疑对干散货航运外贸市场十分有利。
问：公司近期与大型央企航运企业的合作，对2025年的业务有怎样支持？
答：公司近期与大型央企航运企业开展合作，基于双方长期以来的合作基础，进一步拓展合作规模与领域。通过运力互换、多元化货种合作等模式，加速实现船货资源共享、信息资源共享，提升资源利用效率，增强市场竞争力，致力于建立海运业务领域的长期战略伙伴关系，为公司2025年业务发展提供有力支撑。
国航远洋（833171）主营业务：国际远洋、国内沿海及长江中下游的干散货运输业务。
国航远洋2024年三季报显示，公司主营收入6.8亿元，同比上升1.47%；归母净利润8185.54万元，同比上升954.45%；扣非净利润5557.62万元，同比上升2709.12%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入2.19亿元，同比下降0.65%；单季度归母净利润1438.05万元，同比上升264.27%；单季度扣非净利润1287.06万元，同比上升193.79%；负债率60.23%，投资收益3757.65万元，财务费用4568.02万元，毛利率20.27%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入481.61万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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