2025年2月28日，来自安徽芜湖的奇瑞汽车股份有限公司CheryAutomobileCo．，Ltd．（简称“奇瑞汽车”）在港交所递交招股书，拟在香港主板上市。
奇瑞汽车招股书链接：
主要业务
奇瑞汽车，总部位于安徽芜湖，成立于1997年，前身为安徽汽车零部件有限公司，2008年3月转制为股份有限公司。奇瑞汽车作为一家全球领先的乘用车公司，业务涵盖设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车、新能源汽车。此外，公司还设计、开发和制造主要用于乘用车的发动机、传动系统和底盘。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月：
按全球销量计，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司。
奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量较2023年同期均增长超过30.0%的乘用车公司。
奇瑞汽车的乘用车销量较2023年同期增长51.8%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。
国内市场
于2024年前九个月，奇瑞汽车在中国的乘用车销量较2023年同期增长61.9%，新能源汽车销量较2023年同期增长246.5%。根据弗若斯特沙利文的数据，公司同期燃油车和新能源汽车于中国销量的同比增速在中国前十大乘用车公司中均排名第一。
海外市场
奇瑞汽车自2001年出口了第一辆汽车，自2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一，在海外市场深受欢迎。截至2025年2月18日，奇瑞汽车的乘用车已销往100多个国家和地区，全球累计销量超过1，300万辆。奇瑞汽车在多个主要乘用车市场的销量中名列前茅。根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月，奇瑞汽车分别在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，以及在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二（不包括中国企业国外收购的品牌销量）。
奇瑞汽车的五大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界。
于2024年前九个月，奇瑞汽车共有七款车型的平均月销量超过10，000台，分别为瑞虎8、瑞虎7、捷途旅行者、瑞虎5x、捷途X70、艾瑞泽8、OMODA5，覆盖轿车及SUV。其中，瑞虎8和瑞虎7在同期均录得超过20，000台的月均销量。2024年9月，奇瑞汽车推出智能轿跑SUV智界R7，根据弗若斯特沙利文数据，于2024年12月的交付量超过15，000台，成为该月中国售价超过人民币250，000元的最畅销中国自主品牌纯电SUV车型。2025年1月，R7在中国市场纯电中大型SUV中销量排名第一。
奇瑞-奇瑞汽车的主品牌，打造价美质优的大众汽车首选品牌
包括瑞虎、艾瑞泽及风云等核心序列与面向海外市场的OMODA及JAECOO品牌，主要车型包括瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、艾瑞泽8、OMODA5和风云T9，其中前五款车型于2024年前九个月平均月销量超过10，000台，风云T9于同期的销量亦录得强劲增长。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月，瑞虎8在全球及中国燃油车市场，中国自主品牌乘用车公司中销量分别排名第一及第三。
于2024年前九个月，奇瑞品牌累计销量已超过105万辆，较2023年同期增长36.0%。
捷途-打造越野旅行汽车首选品牌
捷途品牌自2018年首款车型推出至2024年1月，快速达成实现100万销量的里程碑。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月，捷途X70销量在全球所有B级SUV车型中排名第三，汽车销量突破350，000辆，较2023年同期增长106.0%。
iCAR-打造最懂年轻人的潮酷汽车首选品牌
面向热衷科技和崇尚自由的Z世代客户，为用户带来前沿智趣的出行体验。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月，iCAR03在中国A级纯电SUV中销量排名第四。于2024年12月推出的iCARV23，于2025年1月在中国纯电SUV销量中排名第七。
根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年前九个月，iCAR品牌汽车的销量突破4万辆，在中国自主品牌A级纯电SUV销量中排名第三。
智界-打造卓越智能的新能源汽车首选品牌
智界面向追求智能化、高性能与创新性的用户群体，为用户带来创新引领和科技出行的驾驶体验。
截至2025年2月18日，奇瑞汽车已推出两款智界品牌车型，即智能轿车S7、智能轿跑SUVR7。根据弗若斯特沙利文的资料，R7于2025年1月在中国市场纯电中大型SUV销量中排名第一。
奇瑞汽车的收入主要来自乘用车及汽车组件及零部件销售，此外也制造和销售KD套件，其收入计入乘用车销售额。
乘用车销售：
股东架构
招股书显示，奇瑞汽车在上市前的股东架构中，
芜湖投资控股（芜湖国资委95.59%、安徽财政厅4.41），持股21.17%；
立讯（王来娇女士、王来喜先生各持有50%，他们为董事王来春女士的胞妹及胞弟），持股16.83%；
瑞创（管理层持股平台），持股11.51%；
衡瑞（员工持股平台），持股3.37%；
振瑞（员工持股平台），持股3.37%；
安徽信用担保（安徽省政府全资拥有），持股9.97%；
安徽投资控股（安徽国资委全资拥有），持股5.2%；
青岛五道口（青岛国资委、即墨国资运营服务中心各自旗下公司为最大LP），持股4.2%；
常熟港建（常熟经开区管委会全资拥有），持股3.57%；
宁德时代（300750.SZ），通过宁波问鼎，持股3.15%；
青岛鑫诚（青岛国资委、即墨国资运营服务中心各自旗下公司为最大LP），持股2.83%；
珠海尚顺，持股2.24%；
青岛城投（青岛国资委全资拥有），持股2.08%；
大连汽车（大连市金普新区国资监管局全资拥有），持股1.83%；
常熟经开（常熟市财政局全资拥有），持股1.83%；
国轩高科（002074.SZ），持股1.66%；
芜湖经开区建投（芜湖经开区管委会全资拥有），持股1.56%；
青岛火眼（火眼贝爱（11.52%，GP）、最大LP为华达科技（603358.SH），30.51%），持股1.47%；
开封投资（开封市国资委85%、开封市城乡一体化示范区管委会15%），持股1.33%；
开封交建（开封市财政局全资拥有），持股0.49%；
招商证券（600999.SH，06099.HK），通过盐城祺瑞，持股0.19%；
贵阳同盛（郭京军10%、王季文90%），持股0.17%；
管理层
奇瑞汽车董事会由15名董事组成，包括：
2名执行董事：尹同跃先生（董事长、总裁）、张国忠先生（常务副总裁）；
7名非执行董事：王来春女士（立讯精密002475.SZ董事长、总经理）、李晶女士（立讯精密002475.SZ汽车单位总经理）、王津华先生（芜湖投资控股党委书记、董事长）、王孝伟先生（芜湖长江大桥投资建设董事长、芜湖投资控股的总经理）、鲍思语先生（奇瑞控股执行副总裁、奇瑞商用车总经理）、尹祥领先生（安徽省信用融资担保集团财务总监）、胡敬源先生（安徽投资集团副总经理、安徽省铁路集团董事长）；
6名独立非执行董事：商文江先生（中国政法大学商学院院长兼MBA教育中心主任）、杨棉之先生（北京科技大学教授、中国会计学会理事）、叶盛基先生（中国汽车工业协会总工程师、副秘书长）、路风先生（曾任北京大学政府管理学院经济学系教授、企业与政府研究所所长）、杨善林先生（合肥工业大学教授、学术委员会主任，曾任副校长）、黎汝雄先生（曾任中信旗下大昌行首席执行官、历任华润系多家公司高层）。
除执行董事外，高管包括高新华博士（执行副总裁、汽车工程技术研发总院院长）、张贵兵先生（执行副总裁、国际业务事业部总经理）、戚士龙先生（执行副总裁、董事会秘书）、李学用先生（执行副总裁、奇瑞品牌国内业务事业部总经理）。
监事会3名：伍运飞先生（监事会主席，芜湖投资控股党委委员、副总经理，芜湖远大创投董事长）、徐晖先生（奇瑞控股副总经理兼董事会秘书等）、蔡长锋先生（芜湖普瑞汽车董事等）。
公司业绩
招股书显示，在过去的2022年、2023年和2024年前九个月，奇瑞汽车的营业收入分别为人民币926.18亿、1632.05亿和1821.54亿元，相应的净利润分别为人民币58.06亿、104.44亿和113.12亿元。
中介团队
奇瑞汽车是次IPO的中介团队主要有：
中金公司、华泰国际、广发证券（香港）为其联席保荐人；
安永为其审计师；
竞天公诚为其公司中国律师；
中伦为其中国数据合规律师；
贝克·麦坚时为其公司香港及美国律师；
海问为其券商中国律师；
年利达为其券商香港及美国律师；
中金公司为其合规顾问；
弗若斯特沙利文为其行业顾问。
