宝马5系的外观轮廓具有极强的未来感。在气场方面，宝马5系整体的设计非常大的，整个前脸气场看起来非常强，两侧鹰眼车灯造型颇为也挺好看，头灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是落伍的外观轮廓，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型圆润的视觉重心，后尾灯同样流畅，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰的设计上，宝马5系更强调抢眼和青春。配置绝对是宝马5系的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。真皮包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的悬浮式的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马5系配备皮质的座椅。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在26位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在80万以上中大型车车型中排在27位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的外观成熟稳重，另外外型很符合、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
