整体设计方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。总体而言，新一代帝豪的前脸变得更加比较出色，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线依旧是吉利独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出帝豪的造型。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又辨识度高，尾灯组同样非常时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入整车内饰，缝线做工非常优秀，用料也是十分的优秀。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感很强，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在19位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帝豪第4代1.5LCVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的底盘调教比较到位，另外隔音效果不错、座椅细腻也都是大家喜欢它的点。
