钱江晚报
为有效解决外卖员送餐难，2024年7月，杭州正式推出骑手服务应用平台“小哥码”，让外卖员拥有个人专属的电子通行证，实现一码畅行。
近日，有多位小哥向潮新闻“记者帮”栏目反映，在送餐路上存在“出示小哥码，依旧被小区保安拦阻”、“小哥码知晓率低”等情况。
除了记者帮后台，“0571-12345杭州市长热线”也收到不少外卖员的投诉。
据不完全统计，2024年8月至今，收到涉及小哥码的投诉46条，涉及滨江区、钱塘区、富阳区等多个地区。
投诉中普遍涉及两点：一是物业和保安对“小哥码”的知晓率较低，不让扫码进小区；二是人让进、电瓶车不让进。
进小区被拦，要求另外再扫码
“我去送外卖，好几次都被保安拦。”小哥代星（化名）在钱塘区义蓬街道送外卖近三年，对于配送范围内的江与城小区，比较有意见。
最近几次去这个小区送外卖，他总是会和小区保安就进出小区、停放电瓶车等事宜发生冲突。
上个周末，代星刚到小区门口就被拦下，要求扫物业的一个二维码。
出于对个人信息暴露的担心，代星拒绝了扫码要求，而是出示了小哥码，但保安表示“这个码是社区的，不是小区的，还是要扫码。”
因为着急送外卖，代星就问可否用纸质登记，也遭到拒绝：“没办法，我只能联系顾客，放在了门口，让他自行来取。”
代星说，这不是第一次因为进出问题和小区保安起矛盾。
他不解的是：“明明有小哥码，为何还要重复扫？”
外卖员黄先（化名）在去滨江区寰宇天下送外卖时，也遭遇了类似处境：“小区门口贴了小哥码，我以为可以进去的。”
黄先还问是否可以骑平衡车进入，也被拒绝，“小哥码在滨江不少小区都施行了，但每个小区的执行标准不太一样，有的让进、有的不让进，希望可以做得更好一些吧。”
在武林广场、西湖文化广场、滨河广场等市中心区域送餐的近十位外卖员，在接受记者采访时表示不知晓“小哥码”。
他们都提出希望可以规划合理的电瓶车停车区，“最好可以骑到楼下。”
“小哥码”摆得不太显眼
2月25日上午，潮新闻记者来到代星反映的江与城小区。
江与锦城共有东门和南门两个出入口，分别有多名保安值守。刚抵达小区门口，记者就目睹了小区保安和外卖员因停车问题发生争执。
小区入口处，摆放着由物业自行推出的“访客登记码”，需要填写访客的手机姓名、被访者的门牌号等。
东门墙上，张贴着“小哥友好小区”标识以及“小哥码”，小哥码可以通过扫码或者碰一碰的形式进行登记。
小区物业工作人员表示，很多小哥没有提前申领小哥码，门岗解释不清楚，所以更推荐使用自有的“访客登记码”，“下一次扫码的时候会自动填写姓名和手机号，会更方便。”
小区允许业主骑电瓶车进出，但拒绝外卖员、快递员骑电瓶车进入。“小区业主会将电瓶车停放到非机动车停放区，很多小哥为了赶时间习惯性将车停在单元楼下，不利于管理。”
我们也走访了杭州市中心绿洲花园、武林壹号、文晖苑等多个小区。
武林壹号的小哥码被张贴在岗亭后的不起眼位置，很难第一眼找到。
除了武林壹号，其他小区都没有在门口张贴“小哥码”，但也不禁止外卖员进入，基本处于畅行状态。
几个小区的保安，均表示对小哥码不太知晓。
绿洲花园的保安表示，外卖小哥和快递小哥来都是直接放行的：“不能骑车，需要步行。我们有‘骑士地图’，标记了建议小哥停车点位，根据地图停车，最远也就三四分钟，蛮方便的。”
近三万外卖员领取“小哥码”，
未来将推出更多权益
记者将相关情况反馈给了有关街道。
“我们第一时间就和当事小哥以及所属小区物业取得了联系。”义蓬街道的工作人员表示，经过了解，代先生遭遇的事情应该是一场误会。
事发时小哥可能没有扫上小哥码，在沟通过程中，因为着急送餐和保安出现了纠纷。
“小哥码是可用的。物业也明确了小区管理流程，优先扫小哥码，没有注册的小哥才会建议扫访客码。可能保安培训方面还不是很到位。”
工作人员表示，后续会加强对小哥码的宣介，建议物业进一步增强对门岗人员的培训，并引导小哥扫码入小区，减少纠纷发生。
“作为一个刚刚推出的新事物，我们正联合市委社工部、市住建局等多部门多措并举，积极促进小哥码的落地和推广。”杭州市市场监管局相关负责人介绍，“小哥码”已经接入了1300余小区、200余个园区，共有近29000名外卖员拥有了个人专属的电子通行证。
对于外卖员们普遍提出的扫小哥码是否就可以骑车进小区的问题，负责人解释，这是一个误读：“小哥码是方便物业对进入的外卖员进行管理，提高外卖员进入小区的便捷性。是否允许骑电瓶车进入，由小区业主决定，每个小区的情况都是不一样的。”
他提到，在实施过程中，不少小区尤其是老旧小区都放开门禁，这其实是对外卖员更友好的行为，“这种也不会强制要求他们接入小哥码”。
作为建设小哥友好城市的项目之一，“小哥码”不仅仅是一个通行码，更是一个小哥服务平台，将在未来适时推出更多利于外卖群体权益的举措。
“我们正在和杭州主流的物业进行接洽，进一步推动小哥码的落地。”他说。
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