外观方面，全新一代保时捷911targa依旧保持了保时捷家族经典的设计语言，整体风格变得更为圆润、饱满。同时，新车也保留了911车系一贯的经典设计，包括圆润的车头造型、明显外凸的前保险杠设计以及两侧集成式转向灯的新样式等等，看起来更加精致，也更具辨识度。此外，新车还采用了全新样式的前包围，配合上新样式的轮圈，使得整车前脸更加运动，辨识度也更高。
新款保时捷911turbos的内饰与现款保持一致，仅配备了三辐式方向盘，中控台上方覆盖有大面积的铝制饰板，而内饰板、座椅、车门以及中央扶手区域均由alcantara进行包覆，进一步提升该车高档质感。
长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在30位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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