整体设计方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。汽车外观延续家族化设计理念，车头显得精致，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常美观。尾部横向发展配两个大尾灯组更显炫酷，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内的，逍客的内饰布局给人感觉就是高级。新车还配备了日产最新样式的三幅式的多功能方向盘。在仪表中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，9.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4407×1837×1610mm，轴距也达到了2646mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩达到194，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在42位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
