外观方面，新车采用最新家族式设计语言，前脸装配家族经典三段式进气格栅，两侧头灯组内部集成日间行车灯，保险杠采用贯穿式设计并辅以镀铬饰条装饰。车身侧面装配红色刹车卡钳，下方还配备多辐式铝合金轮毂。车尾灯组为贯穿式设计，内部采用LED灯带，视觉效果更加立体。
内饰方面，全新911turbos的内饰基本与911的布局一致，中控台采用大量的软塑材料进行覆盖。同时，新车还配备了全新造型的三辐式运动多功能方向盘以及保时捷通讯管理系统。此外，新车还配置了嵌入式的10.9寸中控显示屏，并搭载保时捷智慧互联模组升级版（porscheconnectplus），可实现丰富的车载互联功能。
长宽高分别为4570×1852×1279mm，轴距也达到了2457mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1852mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷911搭载了一台4.0发动机，最大输出功率375kW，最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在15位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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