体坛周报全媒体记者曹亚旗特约记者茅为安
虽然周冠宇今年的任务主要在赛道下，但驾驶模拟器、参加测试、提供数据反馈，以及在比赛周末做好参赛准备（在排位赛之前车队都可以更换车手），仍是繁重的任务。与此同时，本赛季六位新人登场，又有新车队即将加入，让车手市场充满变数。因此，做好本职工作，同时争取抓住2026年回归赛道的机会，是这位中国车手定下的目标。
Q=体坛A=周冠宇
Q：如今法拉利担任储备车手，除了很明显的不参加比赛之外，日常工作和正式车手有什么不同？你适应得如何？
A：第三车手和正式车手本质上的区别不是很大，但今年无法参加中国大奖赛，对我来说多多少少有些遗憾，特别是去年首次主场比赛留下的难忘回忆依然记忆犹新。不过就日常生活和行程来说，没有太大区别，因为很多比赛周末我都会到现场，与车队一起做准备工作，随时准备上场。我已经做了三年F1车手，大家都对你有所了解和认可。虽然不能出场比赛，但这一年同样非常重要，有助于自我调整、学习、进步。我觉得这样的沉淀并不是坏事。上赛季非常挣扎、起伏不断，很多事情我们作为车手都无能为力。所以今年调整好心态，保持状态，保持身体素质，期待有朝一日重回赛场。
Q：参加了三年比赛之后，这次只能在赛道边观看测试，是否心情有些不同？
A：心情肯定有点不一样。不过在场下看别人测试，我抱着学习的状态。如果加入别的车队，我会感到遗憾，但在法拉利有很多东西可以学习，让我成为更好更强的车手。赛季中我也会抱着这种心态前往赛道，每周都能积累新的经验，让我继续成长。目前我还是挺开心的，没有因不能上场而觉得枯燥。当然我想试车，但作为替补车手，你可以观察别人的项目，对赛道上的情况有全方位的了解，这种学习是很有效的。
Q：有不少车手离开后又回来。去年你说自己最多等一年，也就是在今年寻找2026年重返赛道的机会。有没有具体的计划来实现这个目标？
A：目前我刚进入新的团队，所以先做好我应该做的工作，确保给他们最好的反馈和帮助。我也渴望在未来重回赛道，不过现在赛季才开始，如果有机会，我肯定会努力抓住。回到正式车手的行列肯定是我今年的长远目标，但短期内更多是把自己在车队的份内事做到最好。
Q：2026赛季会多一支车队，有传闻视你为他们车手人选的热门之一。你自己怎么看待？
A：今年有很多新秀，但我觉得自己有足够的能力回到比赛中，事实上今年其实也应该留在赛道上。我有信心，如果真正看车手的综合评分，我有足够的能力参加比赛，但这取决于每支车队的决定。多一支车队当然是好事，毕竟多了两个席位，但并不是说有新车队加入就去那里，我的目标是如果有席位，就要尽力去争，不管哪个车队。不过目前我不会想那么多，我刚加入法拉利大家庭，肯定希望自己融入他们当中，然后随着赛季的发展，全力争取明年的席位。
Q：去年法拉利与车队世界冠军擦肩而过，但在下半赛季上升势头猛烈。展望新赛季，你觉得车队争冠的前景如何？
A：法拉利每年都以争夺车队和车手总冠军为目标。我们看到去年法拉利在升级方面很有成效，在年底时非常快，速度上处于前二名。季前测试的情况还不明朗，所有车队都没有把真正的圈速展现出来，要等到墨尔本揭幕战才能看出端倪，我认为我们车队有足够能力竞争总冠军，但取决于对手们冬天的赛车进化，其次还要看全年研发升级的情况如何。希望车队可以实现去年没有拿到的成就，让我们拭目以待。
