3月1日，一架空客A321-251NX型飞机从德国汉堡飞抵广州白云国际机场，滑行进入白云机场综合保税区专用停机位。在停机坪等候的广州海关所属广州白云机场海关关员随即对这架飞机开展机边监管，前后不到1个小时，该架飞机便办完通关手续，随后将交付国内某航空公司投入使用。
这是今年以来，广州南沙自贸试验区内融资租赁SPV（特殊目的机构）公司通过保税融资租赁方式引进的第7架飞机。企业在广州海关所属南沙海关申报，南沙海关委托广州白云机场海关完成现场监管。今年前2月，广州海关累计监管航空租赁飞机6架次，货值达24.15亿元人民币，同比分别增长50%、80.5%，助力广州航空租赁业务迎来“开门红”。
航空融资租赁业务是指出租人购买承租人（航空公司）选定的飞机，再将飞机出租给承租人，在一定期限内有偿使用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式。对航空公司来说，直接购买飞机成本高昂，短期筹集大量资金困难，而通过飞机租赁的形式则以更低的成本获得飞机使用权，对航空公司来说实为提升运载能力、降低持有飞机成本的更优选项。这也成为近年来航空公司引进新机型、扩大机队规模的重要途径，帮助航空公司在短期内快速增加运输能力。
“与传统从银行贷款购买飞机的模式相比，保税融资租赁的每架飞机在租期内平均可节省各类成本约2000万元。还可以根据租赁合同约定分期按租金向海关申报并缴纳税款，进一步降低了企业资金压力。”中国南方航空股份有限公司财务部飞机管理室项目经理凌有超介绍。
为助力广州航空租赁产业高质量发展、更好打造国际航空物流枢纽，广州海关创新实施“南沙综保注册企业、属地海关异地监管”方式，发挥广州南沙、白云机场两个综合保税区的联动优势，扩大异地委托监管范围，与济南、南宁、成都、深圳、上海等地建立“异地委托监管”联动配合机制，深化融资租赁飞机“保税监管+异地委托监管”制度创新。
自2015年9月南沙自贸试验区首架租赁进口飞机交付使用实现广州飞机租赁进口“零的突破”以来，南沙自贸试验区累计通过保税融资租赁方式引进飞机172架，货值超千亿元人民币，成为我国华南地区最大的飞机租赁聚集地。
“以异地委托监管模式交付的飞机，在南沙申报进口后可直接从国外机场飞抵国内目的地机场，不必再经停广州，可帮助每架飞机节省约1天运输时间以及50万元左右的在途费用。”南沙海关自贸区和特殊区域发展科副科长林明远介绍。
随着航空租赁市场规模逐步扩大，新形势下航空租赁产业呈多元化发展趋势。对此，广州海关全力支持航空租赁新业态发展提速拓面，持续拓展南沙航空租赁业务范围，推动区内航空租赁业务从客机扩展至直升飞机、飞机发动机，丰富产业生态链，助力打造华南航空租赁聚集中心。2024年，广州海关累计监管保税租赁客机18架、直升飞机1架、飞机发动机2台，涉及货值约80亿元，货值同比增长21%。
文、图｜记者汪海晏通讯员关悦
