宝马X7外观高度还原X7iperformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为acc自适应巡航传感器，两侧led雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。新车侧面腰线棱角分明，上下腰线采用贯穿式设计，选用熏黑多辐式轮毂。车尾造型简洁饱满，并采用双边两出排气布局。新车尺寸方面，其长宽高分别为5163/2000/1835毫米，轴距为3105毫米内饰方面，新车整体设计与X7基本保持一致，内饰采用宝马家族最新设计语言，中控配以大尺寸悬浮屏幕，细节处采用镀铬元素装饰，座椅采用打孔工艺。
新车的内饰风格还没有公布，不过应该是延续了现款车型的样式，中控台的整体层次感较为不错，部分区域还是软质材料包裹的，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及游艇式电子挡杆是有配备的，新车的尺寸为5163/2000/1835毫米，轴距为3105毫米，空间上的表现很突出。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X7xDriveM60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在165位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X7xDriveM60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在100位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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