看到全新一代五菱宏光PLUS,整车线条就是又焕然一新了。汽车线条勾勒延续家族化设计理念,前脸显得单调,两侧凌厉的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的整个车身侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用16直径车轮,有助于突出五菱宏光PLUS的造型。与此同时,方正的车尾设计与正面相呼应,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就车内而言,五菱宏光PLUS更高档。新车还配备了五菱汽车最新样式的多功能方向盘。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
五菱宏光PLUS的车长4720mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在3位。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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