天逸C5AIRCROSS自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，天逸C5AIRCROSS已经具备了相当的吸引力。新车车头配备黑色下包围，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧面的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出天逸C5AIRCROSS的造型。车尾就比较敦实了，宽厚看着也很扎实，尾灯同样还是够大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
天逸C5AIRCROSS的内饰的设计颇为吸睛，视觉效果出色又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人大气。方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台、门板等位置采用的都是塑料，但不影响其美观，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
天逸C5AIRCROSS的车长4510mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的轴距排在47位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天逸C5AIRCROSS的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
天逸C5AIRCROSS400THP冠军版采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在天逸C5AIRCROSS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在22位。
天逸C5AIRCROSS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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