今年的广州市政府工作报告提出，将全面落实电动自行车管理规定，加大监管执法力度，坚决遏制违法乱象，进一步优化设置非机动车道、集中充电点和停放场所，让电动自行车“有路走、有地停、有电充”。
近年来，白云区新市街汇侨北社区持续关注电动自行车治理问题，尽量满足居民出行需求。截至目前，小区一共建成798个充电位，下一步还将开辟更多“边角地”供居民停放车辆。
“目前小区内有2000多台电动自行车，一个充电位可以同时满足四台车充电。”汇侨北社区党总支书记、居委会主任李伟清指着充电桩介绍道。
居民区小姐刚好骑着“电鸡”前来充电，她表示：“充电位的充电费用适中，我平常开‘电鸡’接送孩子上下学，在小区楼下就能充电，感觉很方便。”
李伟清介绍，汇侨北社区全面落实“四议两公开”，健全社区重大事项决策机制，增强社区治理能力。社区内多处消防登高面、电动车停放点斜坡、停放点警示牌等设施预计在3月逐步完善，对于摆放在人行道且阻碍行人出行的“电鸡”，将借助斜坡推上边角地停放点。此举既能有效化解电动车驾驶员停车难的“心头愁”，也能将人行道归还给行人，做到两者各行其道、互不干扰。
针对长期无人认领的“僵尸车”，李伟清和物业管理公司采取统一收集、统一放置、统一报废的三个“统一”模式。工作人员会将“僵尸车”摆放到固定点，拍照发至居民群上，告知居民在限定日期内尽快认领并清理；一个月后，统一将“僵尸车”申请报废手续，报废所得款项将用于社区电动车治理维护。李伟清也呼吁，居民家庭应该合理配置“电鸡”数量，有效降低“僵尸车”对社区治理的负面影响。
新市街相关负责人表示，汇侨北社区作为白云区“两社三中心”试点社区，电动自行车管理与群众居住幸福感密切相关，停放点、充电点只是电动车管理全链条的其中一环，将持续联动多个部门加大电动车消防安全宣传和监管力度，切实筑牢居民消防安全“防火墙”。
文｜记者符畅通讯员罗力业
图｜通讯员提供
用户98xxx63
乱停乱放是人的问题，不是车的问题。所以电动车查超标纯粹是浪费底层人的钱。