从外观设计上来看，2020款别克昂科威相比于19款车型，主要针对前脸造型和车尾造型做出一些调整，前脸部分，2020款的别克昂科威相比19款的造型，并没有做出太大的调整，依旧采用了别克家族经典的飞翼式前进气格栅设计，但尺寸有所增加，并且造型更为精致，内部辅以点阵式的镀铬装饰进行点缀，搭配上贯穿左右的全新家族式展翼型led日行灯，营造出不错的视觉效果。新车的前脸底部采用了一个贯穿式的设计，两侧的雾灯造型也很个性，整体看上去比较年轻、动感。
内饰方面，昂科威采用家族式环抱设计，搭配流线型镀铬装饰条和大量软质材料包覆，豪华感营造十分到位。配置上，新车配备了智能无钥匙进入、电动座椅调节、全景天窗、自动启停、胎压显示、车身电子稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、倒车影像/360°全景影像、定速巡航、8.0寸中控触屏等功能。
长宽高分别为4822×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在123位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。昂科威昂科威Plus四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在86位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在184位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解昂科威，您可以去易车昂科威论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
