黄海之滨，“海上日出，曙光先照”之地，说的正是山东日照这座城市。
当清晨的第一缕阳光跃出海平面，日照港已开启吞吐万汇、奔流不息的一天。这座全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，一艘艘满载着新能源汽车、锂电池、光伏板等“新三样”的巨轮从这里启程，驶向全球各地。以科技创新赋能产业创新，近年来，日照港全面推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级，跑出了“数智化”加速度。
在日照绵长的海岸线上，还有一条被当地人誉为“幸福大道”的阳光海岸绿道。它沿岸蜿蜒，一面串起松林、湿地、公园、村居，一面与大海亲密相拥，从清晨到日落，慢跑、骑行、拍照、嬉戏的游人无数。
驶向港口经济新蓝海
港口塔吊林立，车船络绎不绝，临港产业集群不断扩容升级。在日照，一幅以生态为底色的港产城融合发展的崭新图景正徐徐铺展，激荡起城市发展的全新活力。
自2021年10月9日建成启用以来，这个全球领先的顺岸开放式全自动化集装箱码头拥有多项创新技术，创下了一系列纪录：单机平均效率提升50%，单机效率最高达到每小时58自然箱，码头综合成本降低70%。
效能提升的背后，是领先的科技实力。2024年12月18日，当最后一抓斗铁矿石从一艘25万吨级货轮卸下时，日照市港口货物吞吐量迎来了“首次突破6亿吨”这一高光时刻。日照港又实现了一个了不起的跨越。实现这次新的亿吨跨越，日照港口仅用了3年时间。日照港口货物吞吐量从2006年突破1亿吨，到2010年、2013年、2017年、2021年吞吐量分别突破2亿吨、3亿吨、4亿吨、5亿吨，至此突破6亿吨。
难度在加大，速度却在加快。通过提升港口能级、构建优势临港产业体系、打造内畅外联开放门户枢纽，日照市不仅为“强港、兴产、活城”打开了广阔空间，更为港产城高质量融合发展搭建了更大舞台。这样的“加速度”，就像是日照港产城高质量融合发展道路上形成的一场“化学反应”，让这座港口城市焕发出前所未有的光彩。
在新技术加持下，如今的日照港正在不断“进化”，变得更绿色、更智慧，成为山东经略海洋、向海图强的重要支撑。
昔日盐碱地今天幸福大道
阳光海岸绿道南起太公岛公园，北至两城河口国家湿地公园，将万平口景区、梦幻海滩公园、第三海水浴场等景点串联成线，全长约28公里，2020年7月全线贯通对外开放。海涛拍岸，沙滩如“雪”，孩童挖沙，情侣漫步，人与自然和谐共生的画卷徐徐展开。
但谁能想到，这里几年前还散落着废虾池、烂泥滩呢？
2020年，日照市启动阳光海岸绿道建设工程，“不动一棵黑松、不动一块礁石、不动一片沙滩”是在设计之初就定下来的“铁标准”。不仅如此，在修建绿道的过程中，日照还对沿线生态薄弱的地方进行重点修复提升，修复海岸带5000多米，种植乔木2.7万株、灌木28万株，扩充绿化面积49万平方米。
历经3次改造提升，阳光海岸绿道于2020年7月全线贯通对外开放，它有机连接水域、绿地、湿地、森林等重要生态板块，将曾经寸草不生的盐碱地，串联形成复合多元的阳光海岸带。
这座城市并未止步于此。阳光海岸绿道建成后，日照又新建了33.8公里的山海风情绿道，从海边直通五莲山。2021年，两条绿道顺利“牵手”，连成一条60多公里的“绿色走廊”。68公里的两河绿道、18.5公里的奎山环山绿道、7.5公里的北海森林绿道……这些年，随着新建和提升的绿道越来越多，一个串联城区郊区社区、功能复合的生态廊道体系正在构建之中。
绿道蜿蜒，远不止28公里。所经之处，默默铺就绿色发展、共享发展的理念。2024年，日照旅游业再次迎来井喷式发展，前11个月，仅重点监测的22家旅游景区就已接待游客4066万人次。
从昔日的盐碱地、烂虾池到如今的风景大道、幸福大道，绿道是“绿水青山就是金山银山”的生动实践，亦在黄海之滨写下中国式现代化山东篇章的生动注脚。
用户10xxx47
愿日照发展的越来越好，大美日照加油！