近日，梅赛德斯-奔驰正式公布了下一代V级车型的概念车官方名称——VisionV，并发布了新车外观细节的预告图片。根据计划，这款概念车将于今年12月正式亮相，而其量产版本预计在2026年于海外市场上市。
从最新发布的预告图中可以看出，VisionV概念车的尾部设计采用了LED矩阵式光源组成的尾灯组，同时配备了经典的三叉星徽标和“VisionV”字样标识。值得注意的是，尾部扰流板内侧似乎也集成了LED光源。结合此前发布的侧面预告图，该车装配了电子外后视镜，侧窗边框采用镀铬装饰，车头部分则延续了奔驰立标的经典设计。
据海外媒体报道，VisionV概念车是未来新一代奔驰V级及威霆车型的设计蓝本，基于奔驰全新的VanElectricArchitecture（简称VAN.EA）纯电动平台打造。该平台采用800伏电气架构，旗舰车型的续航里程预计将超过311英里（约合500公里）。
在此之前，新一代奔驰V级电动版的测试车谍照已被曝光。从照片来看，新车的整体轮廓与大众ID.Buzz有相似之处，前脸采用封闭式设计，A柱倾斜角度预计比现款车型更大。此外，新一代V级电动版还引入了隐藏式车门把手，整体设计更加简洁现代。尽管车尾依旧保持方正的比例，但尾灯组依然沿用了竖向排列布局。
目前，奔驰基于现款V级和威霆车型已推出了两款纯电动版本，分别为EQV和威霆EV（eVito）。不过，这两款车型均基于现有燃油车平台开发。下一代V级和威霆电动版将全面切换至全新的VAN.EA电动化平台。根据奔驰规划，自2026年起，中型和大型MPV将全部基于此平台打造，其中豪华定位的车型将基于VAN.EA-P平台开发，而商用定位的车型则基于VAN.EA-C平台开发。
官方资料显示，VAN.EA平台由三个核心模块组成：前置标准化电动模块、中心模块和后置模块。前置模块负责容纳电机，适用于所有车型；中心模块主要用于安装电池组，决定车辆长度与电池容量；后置模块则支持四驱或前驱的不同配置需求。这一创新架构将为奔驰未来的电动化产品线提供强大的技术支持。
