外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，大尺寸的盾形进气格栅，内部加入了多条横向的镀铬饰条进行修饰，使其看来更加的大方霸气，两侧的泪眼式大灯设计的很有标志，使其更具辨识度。车身侧面线条简约大方，腰线从前大灯延伸至车尾，让其看上去更加的修长，多辐式的轮毂彰显出浓浓的运动风范。尾部方面，采用了l形的尾灯设计，与前大灯相呼应，辨识度很高。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600×1881×1634毫米，轴距为2779毫米。
内饰方面，新款车型与现款车型相比几乎没有变化，整体的内饰风格依旧是豪华大气的风格，同时新车的中控台上配备了一块8.0寸的触控屏幕，支持苹果carplay和百度carlife手机互联功能。另外，新车的车载系统支持ota在线升级，并且在线导航还可以升级到最新版本，车联网功能的升级非常实用，也能提供更多的娱乐功能。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在25位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在55位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4，您可以去易车凯迪拉克XT4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
