新车外观采用全新的设计语言，与现款车型相比，全新一代宝马X6外观上最大的变化，就是采用了全新样式的尾灯组，灯腔的内部结构进行了全面的优化，led日行灯由一个三叉星的造型排列。另外，可以看出，新车还采用了双边共两出的排气装饰、扩散器以及梯形尾喉，整体视觉效果非常出色。
全新一代宝马X6的车身尺寸为4947/2004/1698毫米，轴距2975毫米，相较于现款长度增加42毫米/21毫米，宽度增加42毫米。内饰设计上也发生了一些细微变化，最明显的一点就是方向盘，由之前的圆形改成了平底式，并且采用了全新的水晶档杆设计，看上去要更精致一些。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在66位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在178位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X6改款xDrive40i尊享型M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在123位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的空间还是挺不错，另外后备箱喜欢、前脸好也都是大家喜欢它的点。
