IT之家3月8日消息，波音当地时间3月7日向美国CES提交的文件显示该公司将全面转向公司整体绩效评估体系，而不再像往年那样按业务部门划分。
波音新规明确：员工80%的年度奖金将与公司财务整体业绩挂钩，剩余20%取决于安全生产质量提升进度与项目执行效率。
此前，该公司年度激励计划为各业务单元设定了独立激励评分。与往年一样，该评分不仅决定高管薪酬发放，更将影响整个管理层及全球逾10万名员工的激励兑现。
根据波音披露的数据，现任CEO凯利・奥特伯格2024年总薪酬达1840万美元（IT之家备注：当前约1.33亿元人民币），前CEO戴夫・卡尔霍恩在任期间总薪酬为1500万美元（当前约1.09亿元人民币），其离职与737MAX机舱门脱落事故引发的系统性质量危机存在直接关系。
企业文化转型信号此次改革实施前两日，奥特伯格在内部讲话中强调“各业务单元必须形成合力”，承认员工反馈将“对管理层形成严厉拷问”。航空安全专家认为，奖金权重向质量指标倾斜，反映出波音对737MAX事件后监管压力的回应。
行业观察联邦航空管理局(FAA)近期报告显示，波音商用飞机部门需完成超400项整改措施方能解除生产限制。薪酬体系调整或为提升跨部门协作效率的关键举措，但具体执行效果仍需持续观察。
