外观上，途岳采用全新造型设计，前脸造型与大众现有几款suv保持高度一直，横向式上进气格栅与led前大灯融为一体，拉伸了整个车头的视觉宽度，下进气格栅与雾灯相连的设计拉升了整个前脸的视觉宽度，车尾设计与车头相呼应，整体感很强，符合国人审美的外形和气质。
在途岳的内饰上，这款车的内饰是我选择的比较中意的，因为我们家都喜欢坐在驾驶的里面，所以在用料这方面，大众也没有让我们失望，而且这款车的整个内饰设计，也是非常的有科技感和运动感的，而且这款车的座椅和方向盘的设计，也都比较偏运动风格，而且这款车的仪表盘，可能是我们比较熟悉的，所以在驾驶过程中可能会有些复杂的感觉。
长宽高分别为4355×1762×1605mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳新锐300TSI锐享版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在38位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途岳，您可以去易车途岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
