全新一代柯迪亚克的外观上有着很大的变化，直瀑式的进气格栅线条勾勒的比较扎实，镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实并且还配备了l型的日间行车灯，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，凹陷式的雾灯区较为宽大，周边的线条勾勒的相当的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上还配备了相当厚实的银色护板，整车的前脸更加的大方了。
内饰方面,柯迪亚克延续家族式设计风格,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,便于操作。此外,柯迪亚克的中控部分采用了大量软质材料包裹,搭配上细节部分的镀铬与皮质装饰,整体做工与质感表现,相较于同级车型来说都有着一定的优势。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在44位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解柯迪亚克，您可以去易车柯迪亚克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
