作为韩国现代汽车旗下的豪华品牌，捷尼赛思一直怀揣着进军世界顶级耐力赛事的梦想。自宣布组建车队并计划征战全球耐力锦标赛后，这一全新品牌便吸引了赛车界的广泛关注。人们不禁好奇，这支毫无赛事经验的新生力量将如何在强手如林的赛场上站稳脚跟。近日，车队负责人西里尔·阿比特布尔向外界详细介绍了这一被称为“创世纪计划”的宏伟蓝图。
据负责人介绍，目前车队正处于紧张有序的建设阶段，虽然车手阵容尚未最终敲定，但团队正在积极接洽多位曾荣获勒芒大奖的顶尖车手。一旦阵容确认，将会第一时间对外公布。至于赛车的设计与研发，鉴于时间紧迫，车队决定借鉴现代汽车在WRC项目中的成功经验。现代曾在WRC赛事中取得两次制造商冠军、一次车手冠军以及29场拉力赛胜利，这些辉煌成就无疑为捷尼赛思提供了宝贵的参考。
基于此，捷尼赛思计划采用现代为WRC开发的1.6升平台，并通过技术创新将两台四缸发动机的缸体结构进行合并重组，打造出更为优化的V型八缸布局。这一策略并非单纯的技术复刻，而是基于冠军基因的迭代升级。通过“站在巨人肩膀上”的方式，车队希望在短时间内实现技术突破，确保赛车性能达到世界级水准。
按照原定计划，参赛车型将于4月份正式发布，随后将在8月份进入高强度测试阶段。车队的目标是在2027年参加北美IMSA跑车锦标赛，并以此为跳板，逐步向勒芒24小时耐力赛发起冲击。这意味着捷尼赛思需要在一年多的时间内，从赛道首秀起步，迅速实现双线作战的能力。
这一计划展现了捷尼赛思挑战传统的决心与勇气。正如负责人所言，他们希望能够在这片历史悠久的赛车舞台上，书写属于自己的崭新传奇。对于这支新生力量而言，未来充满挑战，但也蕴藏着无限可能。
