[文/观察者网周盛明编辑/观察者网高莘]日前,据《AUTOCAR》《福布斯》等多家外媒报道,玛莎拉蒂正式取消了超级跑车MC20的电动版MC20Folgore。
此前,玛莎拉蒂宣布要在2030年实现全面电动化,但囿于市场低迷的需求和财务压力,该超跑品牌将推迟电动化战略。
销量暴跌,母公司Stellantis削减投资
玛莎拉蒂原计划在明年推出6款电动汽车,而基于燃油超跑MC20的电动版本MC20Folgore就是其中之一。
玛莎拉蒂曾经宣称该车将提供强大的动力系统,并保持和搭载燃油V6发动机的现款车型类似的驾控感受。
虽然该车已经接近量产阶段,但玛莎拉蒂仍取消了该项目。
玛莎拉蒂的发言人证实,原因是“市场对电动超级跑车的需求不足。”
据悉,玛莎拉蒂的母公司Stellantis已决定减少对其投资,规模约15亿欧元。
据悉,Stellantis的高管将该决定的原因归咎于玛莎拉蒂在中国市场销量下滑——中国是玛莎拉蒂的第二大市场,仅次于美国。
但玛莎拉蒂去年销量暴跌超过一半,销量仅1.13万辆。2024年,玛莎拉蒂亏损2.6亿欧元。作为对比,玛莎拉蒂2023年的利润为1.41亿欧元。
“我们必须正视这一行业的发展态势,特别是中国市场的情况,以及我们对豪华市场向电气化转型速度的预期。”Stellantis首席财务官DougOstermann表示。
欧洲豪华品牌放缓电动化
除了玛莎拉蒂,欧洲豪华品牌都在重新评估电动化战略。
奥迪已经宣布减缓电动车的推出速度,短期内继续以燃油车和插混车为主,以避免产品切换时销售增速放缓对工厂和经销商带来的负担。
奔驰也宣布放弃2030年前在主要市场全面电动化的计划,转而继续生产燃油车,以满足不同客户的需求。
保时捷也表示,将放弃此前设定的2030年电动汽车销量占新车销量80%的目标。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示:“电动汽车转型显然已经失去了势头和速度”。
“如果中国电动汽车豪华车市场无法发展,我们将为内燃机和混合动力汽车豪华车市场做好准备,因为我们在这些领域拥有很高的利润率”,布鲁姆表示。
此外,考虑到市场需求的变化和电动化转型的调整,保时捷内部正在考虑撤销完全停产燃油版Macan的决定。据悉,保时捷正在计划推出一款新的燃油版SUV,这款车可能仍被命名为Macan。
续.
欧美现在骑虎难下,电车高科技干不过中国,价格更没有优势,没看到文章说:保持油车的高利润么!所幸,欧美现在采取掩耳盗铃的方式,看不见,看不见[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
吃葡萄不吐皮
看来我们不只是弯道超车了,现在确实是遥遥领先了!老外彻底放弃这个赛道,按照这个趋势,比亚迪必将取代丰田成为全球第一,小米蔚来理想将取代BBA,雷丁老爷车取代马萨拉蒂「三桶油彻底哭晕在厕所,将来汽油都卖不出去,价格暴跌……甚至火箭发射也都改成了电动版
啦啦啦啦呀
油车开到自然报废。电车开到自燃报废。各位家长细品…
HUHU
在法国德国安装部空调都要邻居同意,你要装个充电桩,呵呵。电车的发展成功与否,取决政府的力度和用电环境,还有议员们。我们的作业外国抄不了。
骤雨
没有什么伟大的事情是一帆风顺的,总会收到顽固的旧势力的阻挠与破坏!!!!
沐兮
拼智能拼不过,打价格更打不过。知难而退!
Lufei
中国没走新能源或者没有中国现在新能源的领先老外会放弃原来既定目标?中国只要入场就没有老外暴利的行业。
Aegeansea
他的意思的是不是说上千万的豪车难卖[笑着哭]
xxin4869.
西方人玩中国人,结果中国人玩真的,西方人认输
那么咧
虽然我现在开的腾势但是我花一百万的话肯定买油车
你在偷看什么
性价比最差的车,中国汽车发展起来,这种是最先挂的。
思念体
收拾你的 坑害你的 鄙视你的可能是同胞。
in77
所以豪车利润空间很大,不是不能降价,是中国人的钱好赚
罗马尼亚国家馆
中国新势力必定横扫所有传统燃油车
作客潇湘馆
错误❌的路咱走的铿锵有力,迷途不知返!就咱玩的这新能源,老外干不了?人家比咱笨?别到最后混个天大的笑话!🌚[加油]💔🤮[惊恐]
无缺
已经觉醒了,而有的企业还在试水