乘联分会发布报告称，2月新能源乘用车生产达到81.9万辆，同比增长85.9%，环比下降12.8%；1-2月累计生产175.9万辆，增长48.1%。
2月新能源乘用车批发销量达到83.0万辆，同比增长79.6%，环比下降6.7%；1-2月累计批发171.9万辆，增长48.0%。
2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；1-2月累计零售143.0万辆，增长35.5%。
2月新能源乘用车厂商出口11.8万辆，同比增长27.8%，环比下降15.2%；1-2月累计出口25.7万辆，增长28.8%。
1)批发：2月新能源车厂商批发渗透率47.0%，较2024年2月提升12个百分点。2月，自主品牌新能源车渗透率62%；豪华车中的新能源车渗透率27%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3%。
2月纯电动批发销量47.8万辆，同比增长69.6%，环比下降7.7%；2月狭义插混销量28.8万辆，同比增长137.7%，环比下降3.1%；2月增程式批发6.3万辆，同比增长7.4%，环比下降14.0%。2月新能源批发结构中：纯电动57.6%、狭义插混34.8%、增程式7.6%，2024年2月为纯电动61%、狭义插混26%、增程式13%。2024年全年新能源批发结构中：纯电动58%、狭义插混32%、增程式10%，近期狭义插混增速大幅高于增程式。
2月B级电动车批发13.6万辆，同比增长27%，环比下降25%，占纯电动份额28%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场较好，其中A00级批发销量12万辆，同比增长164%，环比增长3%，占纯电动的25%份额，较去年同期增长9个百分点；A0级批发销量11.6万辆，占纯电动的24%份额，同比增长3个百分点；A级电动车9.8万，占纯电动份额20%，同比下降2个百分点；各级别电动车销量分化，消费升级的高端化态势明显。
