3月7日，世界一级方程式锦标赛（F1）官方与国际汽联发布联合声明称，关于“组建凯迪拉克车队、2026年起参加F1赛事”的申请已获批准。11日，凯迪拉克F1车队领队劳登在采访时，就车队车手阵容相关话题发表了重要看法。其中，在谈及中国车手周冠宇时更给予了高度评价。这不禁让人对周冠宇重返F1正赛车手的前景增添了更多想象空间。
劳登在接受采访时表示，F1作为全球最顶尖的赛车赛事，凯迪拉克车队在车手选择上，绝对会以能力作为首要标准。“F1不是游乐场，我们必须依据车手的真实能力来做出抉择。”但劳登也坦言，由于凯迪拉克车队是新车队，其筹备时间表与其他车队不同步，此前无法及时进入车手市场，这使得车队在车手招募方面面临一定限制，许多车手因原有合约等因素受到约束。
“对我们来说，与一些潜在的人选交谈很重要，我们是否看到有才华的车手不在发车区？是的，我们看到了。我们需要与一些人交谈，我的电话一直很忙，由于我们是一支新车队，时间表并不像通常那样，这有点困难，对所有参与车手谈判的人来说，这很正常。”劳登说。
值得一提的是，劳登除了是凯迪拉克F1车队领队，他还有另一重身份——中国车手周冠宇的经纪人。所以在谈及车队车手话题时，周冠宇也就成了绕不开的那个人。“我认为周冠宇在困难的条件下表现得很出色。对我来说，优势在于我无需他过多解释自身能力，因为我近距离见证了他的赛场表现。”劳登进一步说明，车队拥有完善的制衡机制，不会偏袒任何一位车手，“我们会公平地根据能力选择车手，周冠宇无疑是非常优秀的车手之一。”但他也同时表示，现阶段过多讨论车手细节还为时尚早，毕竟车队才刚开始能够进行有意义的对话。
事实上，自从去年传出凯迪拉克将于2026年加入F1后，关于周冠宇加盟凯迪拉克的传闻就已经在围场内传的沸沸扬扬。即使抛开劳登作为周冠宇经纪人的身份不谈，本赛季周冠宇加盟法拉利成为储备车手的选择，也被视为他在为投奔凯迪拉克作准备。因为凯迪拉克车队计划在进入F1的前两年使用法拉利的引擎和变速箱，从技术适配角度来看，周冠宇现阶段提前一年对该款动力系统进一步深度熟悉的操作，无疑将为他加入车队增添有利因素。
此外，周冠宇需要寻找合适的车队回归赛场，但凯迪拉克也同样需要通过车手选择进一步打开市场、吸引更多关注度。此前，凯迪拉克曾不止一次表示，希望打造具有美国主题的车队，也倾向于引入美国车手。但一方面，周冠宇在中国乃至全球拥有庞大的粉丝群体，他有能力为车队带来巨大的市场关注度；另一方面，通用汽车（凯迪拉克母公司）在中国市场的投资以及对中国市场的看重，也将会在某种程度上促使旗下车队，需要周冠宇这样一位中国车手帮忙进一步拓展中国市场。
总体而言，周冠宇凭借自身出色的赛场表现，在凯迪拉克车队的车手遴选中具备较强竞争力。但最终能否成功加入车队，还需综合车队战略规划、车手市场竞争等多方面因素。未来几个月，凯迪拉克车队的车手阵容决策将备受关注，而中国车迷们则期待周冠宇能在新赛季重返F1赛场。
扬子晚报/紫牛新闻记者黄夕寅
校对王丽丽
