从外观来看，5008的前脸依然保有狮眼式的设计，只是前大灯由一个镀铬装饰条连接起来，这样的设计让车头看起来要比原来看起来更宽，更有层次感。车身侧面的线条也比较平直，车尾的线条也比较柔和，尾灯的造型很有层次感。
内饰设计上，标致5008在内饰上的打造上非常的独特，整个中控布局看上去也是比较的科幻，首先映入眼帘的就是悬浮式的中控屏，这个配置也是为了提升内饰的科技感，同时整个内饰用料也是比较的厚道，手可触及的地方都是比较软性的包裹，所以说在舒适性以及便捷性方面做的都是相当的到位。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在121位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在135位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座采用1.8发动机，最大马力211，峰值扭矩达到300，匹配手自一体(AT)变速箱。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在27位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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