外观：新cs75的外观变化很大，前脸采用倒梯形设计，横条镀铬中网和大灯相连，整体设计很有层次感。侧面和尾部的变化也不大，只是尾灯内部造型变了，看起来更加立体。中控采用了大面积的软质材料覆盖，摸上去的手感也很不错。中控台也加入了缝线处理，质感和视觉效果都不错。
进入车内，长安CS75在内饰上的表现也同样出色，中控台整体的造型比较简约，各个功能区的划分比较清晰，中控液晶屏的尺寸为10.25寸，并且整齐地排列在一条直线之上，这样的设计使得驾驶者在观察车内信息的时候更加方便，下方的空调控制按键也被设计成了触摸式，使得车内的科技感有明显提升。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在61位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在48位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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