自从奥迪R8停产已经过去了一年，关于这款经典超跑继任车型的传闻一直未曾间断。虽然同属大众集团旗下的兰博基尼已经推出了Huracan的继任者Temerario，但奥迪方面至今尚未发布任何官方消息。不过，近期有消息指出，奥迪首席执行官GernotDllner已正式批准新一代R8的研发计划，并预计将在2027年底推出这款新车。
根据最新报道，新一代R8将不会采用纯电动驱动，而是转向一套V8插电式混合动力系统。这套动力系统预计将与兰博基尼Temerario共享。目前，Temerario搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，并配合三台电动机，综合输出功率高达907马力。考虑到奥迪计划基于更高性能版本的Temerario打造新R8，未来这款车型的马力有望突破1000匹，成为奥迪历史上最强劲的超级跑车。
与以往R8和兰博基尼Gallardo/Huracan同步开发的模式不同，新一代R8的发布时间晚于Temerario。这反映出兰博基尼在集团内部的独立性进一步增强，得益于近年来销量的增长，兰博基尼具备了自主研发新一代V8超跑的能力。而奥迪则选择借助这一平台，打造一款更加豪华、更适合日常驾驶的旗舰级跑车。
目前，新R8的具体设计细节仍处于保密状态。此前，奥迪曾展示过PB18e-tron概念车，但该车采用的是纯电动驱动系统，与未来R8的插电混动架构存在较大差异。此外，奥迪设计部门在2024年经历了负责人变更，由MassimoFrascella接替了MarcLichte。因此，新R8的设计语言可能会与以往有所不同。受V8插电混动布局的影响，车身比例、整车重量以及空气动力学设计也可能与前代车型有所区别。
去年8月，奥迪宣布调整其全面电动化的计划，将原定于2033年的目标推迟。奥迪首席执行官GernotDllner表示，这一决定是出于对全球电动车市场增长速度低于预期的考虑，公司需要保持灵活性以应对变化。同时，有报道称奥迪及其母公司正在加大对燃油发动机的投资力度，这表明R8的回归符合奥迪当前的产品战略方向。
