最初汽车市场的降价销售，主要是为了去库存。即使到了2025年初，国内汽车市场的库存量仍高达299万辆，因此从年初开始各大品牌便纷纷推出优惠活动。从最初的“以价换量”策略，到现在许多车企推出的“一口价”销售模式，这种趋势正在逐步显现。
长安福特旗下的蒙迪欧1.5T舒雅型近期推出了限时一口价政策，价格降至12.58万元，活动截止至3月31日。在此之前，该车型的指导价为15.78万元，一口价相当于优惠了3.2万元。虽然这一优惠幅度并非最高，但已经颇具吸引力。
与此同时，蒙迪欧2.0T全系车型以及混动版也推出了不同的福利政策，购车有机会抽取最高8888元现金礼（保底1088元）。此外，消费者还可以享受置换补贴、出行礼包和金融优惠政策等。
随着福特福克斯即将全面停产，长安福特销量的重担更多地落在了蒙迪欧身上。目前蒙迪欧的月销量大约在四五千台左右，但这一成绩距离目标仍有较大差距。因此，加入“一口价”行列被视为提升销量的一种手段，不过预计效果有限。
蒙迪欧作为一款合格的中级车，在与别克君威的对比中显得稍有不足。尽管两者都搭载1.5T动力系统且车身尺寸相近，但君威的一口价仅为10.69万元，更具性价比。另外，蒙迪欧在配置上略胜一筹，如隐藏式电动门把手、语音识别和自主驻车等功能，而君威并未配备这些功能。
总结来看，“一口价”销售策略已成为传统合资品牌竞争的重要手段。尽管美系车在国内市场面临挑战，但如果要在蒙迪欧和别克君威之间做出选择，你会更倾向于哪一款呢？
