近日，有国外媒体报道称，大众汽车旗下的软件子公司CARIAD计划在今年年底前对非研发部门实施大规模裁员，预计裁员人数将达到约1600人，占该公司员工总数的30%左右。
此次裁员的主要原因可以归结为两点：首先，CARIAD在去年出现了高达24亿欧元的巨额亏损，这一数字占据了大众集团营业利润的超过10%，对公司整体财务状况造成了显著压力；其次，CARIAD正在推进此前制定的转型战略，重点在于降低成本、提高运营效率。从大众海外车型的软件表现来看，近年来连续进行裁员似乎也在情理之中。当前，大众正在通过两条路径提升其软件能力：一方面加强自身技术研发，另一方面深化与中国产业链的合作。无论是借助小鹏汽车在电子电气架构领域的经验，还是近期向亿咖通采购智能座舱解决方案，这些举措都被视为快速优化用户体验的有效途径。
