扬子晚报网3月13日讯（记者徐媛园）在繁忙的都市中，当地面交通拥堵不堪时，无人驾驶的“空中的士”如同轻盈的飞鸟，穿梭于高楼大厦之间，快速将乘客送达目的地。无论是商务出行还是旅游观光，它都能提供便捷、高效的空中通道。在紧急救援时刻，它更是能迅速抵达现场，为生命争取宝贵时间。这样的场景在南京将成为现实。
“习近平总书记对江苏发展寄予厚望，要求江苏在推动科技创新和产业创新融合上打头阵，作为江苏低空领域的创新型企业，我们坚决落实总书记要求，以创新引领企业发展，为低空经济腾飞贡献力量。”江苏本土培育的低空科创企业——亿维特（南京）航空科技有限公司副总经理张本岭对于低空经济的前景以及亿维特在载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的研发进展充满了信心与期待。
记者在亿维特看到，各式各样的无人机和飞行模拟器排列得整整齐齐。技术人员向记者详细介绍了“空中的士”的研发历程和技术特点。记者了解到，目前，ET9原型机正在有序开展全包线飞行测试工作，预计在未来几年内将正式投入商业应用。张本岭表示，亿维特将秉持安全至上、以人为本的设计理念，继续优化ET9原型机的性能和安全性，确保其在商业应用中的稳定性和可靠性。ET9平台可搭载5人或者500公斤货物。据目前已进入转段阶段，目标是在2027年获取载人型号合格证。
低空飞行器一般是在距离地面3千米以下的空域飞行。记者了解到，一架进口的五座版的直升机，采购成本在3000万人民币左右，而五座eVTOL的采购成本基本在1000万人民币左右，随着规模化应用，采购成本还有望大幅下降。对于乘客而言，每位乘坐直升机的乘客每公里大约要花费50元左右，而如果乘坐eVTOL，每公里仅需花费10元，eVTOL的成本优势决定其更有可能实现规模化应用。
“全社会对于全社会对科技创新和新兴产业的重视，为我们低空经济的发展提供了更加广阔的空间。”张本岭说道，“亿维特作为江苏省低空经济领域的领军企业，将积极响应国家号召，继续加大在载人eVTOL领域的研发投入，推动低空经济的快速发展。”张本岭认为，低空经济作为一种新兴的经济形态，正展现出蓬勃的发展潜力。它依托于低空空域，利用有人驾驶和无人驾驶航空器进行各类飞行活动，涵盖了飞行器的研发制造、基础设施建设、飞行服务保障等多个领域。低空经济不仅促进了通用航空制造业和服务业的发展，还推动了产业链的延伸和升级，为经济增长注入了新动力。随着政策的支持和技术的进步，低空经济有望成为未来经济发展的重要引擎。
校对朱亚萍
