萧山机场后半夜黑车泛滥如何解？机场回应：14日晚已开展联合整治

潮新闻客户端记者陈薇

“去哪里”“要不要打车”……近日，深夜抵达杭州的王先生在走出萧山机场抵达出口后，立马就被几名“黄牛”团团围住。

与此同时，机场管理部门设在抵达出口的高音喇叭在不间断地重复着警示：“凡是在航站楼内主动拉客、揽客的，均为非法营运的黑车黄牛，请注意出行安全”。

“3·15国际消费者权益日”前夕，潮新闻记者多次探访萧山机场及其周边发现，从黄牛揽客到黑车接活，已形成一套成熟的运转模式。

这一乱象，已经成为萧山机场治理的“顽疾”，让不少旅客诟病。这个事怎么解？（点这里看此前报道萧山机场“黑车”沉渣泛起记者暗访：顽疾常年未解，旅客遭层层“转卖”）

记者从杭州机场了解到，3月14日上午，杭州机场召集机场公安、交通执法大队布置专项整治方案，共有十几人参会。

今晚，杭州机场已开展联合整治专项行动。照片由受访者提供

“我们公司高度重视这个事情，针对潮新闻反映的问题进行了重点分析，我们也找到管理难点以及薄弱点，围绕黑车整治的痛点，计划加大巡查管控力度，增强各方的联动。”杭州机场场区中心秩序管理模块经理狄昭力告诉记者，从今天晚上开始，杭州机场就联合各单位于第一阶段开展为期一个月的集中整治行动，第二阶段将明确定期组织突击整治方案，结合第一阶段整治成效总结经验做法、固化长效机制。

目前，公安机关处罚黄牛依据的是《治安管理处罚法》第二十三条第一款第（二）项中关于扰乱公共场所秩序的相关规定。因机场公司不具备执法权，对黄牛等“三乱”人员只能临时驱赶，无法有效制止。

狄昭力介绍，2021年1月，春运前夕，杭州机场首次牵头成立了整治“黄牛”现场秩序联合执法指挥所。经过这些年的打击，黄牛拉客揽客趋于“有礼、有序”化，不强拉硬拽，不杀猪宰客。“这种友好协商式的揽客方式，我们管理方越来越难取到黄牛扰序的完整证据链。”

针对地库黑车的拉客问题，会上，交通执法大队表示将加强现场的执法力量，在第一阶段以打黑车为重点突破口，加强非法营运车辆信息互通管控，提高现场取证效率和执法力度。

第二，机场公安将进一步加大日常的巡查覆盖面，将交通中心停车库纳入日常的巡查范围，提高日均巡查频次和巡查力量，提升震慑力。

第三，杭州机场场区管理中心将增派人手，加强对地库上客区的管理。“如果说有发现可疑的这种车辆，我们也会第一时间通报执法大队并配合处置。”

针对航站楼到达口黄牛揽客的情况，狄昭力表示，今天在会上也进行了相应布置，杭州机场将和公安加强联动整治，坚决遏制黄牛聚集以及喊客拉客的行为。“后续，我们也会通过这个专项整治行动，形成长效的联动机制。”

“我们发现特别是地铁停运以后，夜间黑车黄牛现象更为明显。”狄昭力说，事实上，杭州机场针对后半夜运力短缺的问题，一直在努力。