外观方面，新车延续了现款燃油版Mustang的设计。前脸采用了封闭式格栅，中央为充电接口。大灯造型颇为犀利，与中网连为一体，整体感非常强。车身侧面，新车采用了溜背式设计，整体视觉效果非常的动感，配备了大量的运动套件进行装饰，增添了不少运动气息。
新车的内饰部分比较的有质感，整体上使用了暗色的配色更加的沉稳低调，整个中控部分的设计比较的紧凑，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。而且新车还配备了全新样式的旋转换挡机构，科技感十足。
长宽高分别为4821×1917×1401mm，轴距也达到了2720mm，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在15位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在31位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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