外观上,作为中期改款车型,新车的变化不是很大,依旧保留了其独特的溜背式设计风格,看上去颇有轿跑车型的风范。不同的是,新车的前进气格栅采用了全新样式,配合两侧新样式的LED大灯组,更加突出了新车的前脸设计感。车身侧面,新车采用了溜背式的设计,同时新车还换装了全新样式的轮圈。此外,车尾部分,新车采用一根贯穿式的镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接,从而进一步的提升了新车的视觉宽度和辨识度。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4971*1945*1455毫米,轴距为2998毫米。
内饰部分,新车的中控台设计简洁干练,全黑色的配色以及镀铬勾勒的中控台营造出一定的豪华感,三幅式的多功能方向盘设计让内饰看上去更加年轻化,换挡杆勾勒的相对扎实,周边配备了不少物理按键,圆筒式的仪表盘提升了新车一定的运动效果。尺寸方面,新车的长宽高分别为4971*1945*1455毫米,轴距达到了2998毫米,内部空间表现很不错。
长宽高分别为4971×1945×1455mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在14位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
玛莎拉蒂Ghibli搭载3.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在22位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli,那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的logo很时尚,另外内饰有科技感、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。