外观上，从渲染图看，新车采用了全新的设计语言，前进气格栅改为六边形，并与前大灯组相连，前保险杠部分还增加了横条式的日间行车灯，整个车头看上去很年轻运动。车身侧面，从车顶贯穿至尾部的腰线，营造出俯冲的车身姿态，车尾后备箱的线条向下延伸，营造出“小鸭尾”的造型，双侧矩阵式排列尾灯的加入，让新车看上去更具运动感。
内饰来看,现代新款途胜采用了t形的中控台,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅运动方向盘的加入,都为整车的科技化程度加分不少。值得一提的是,新车还针对中控屏幕进行了升级,使其支持百度智能网联系统2.0,使用起来的便捷性进一步得到了显著提升。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在153位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在80位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在45位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的外观设计超前，另外尾部好看、侧面好看也都是大家喜欢它的点。
