宝马X1在外观上的设计非常出色，采用了宝马家族最新的设计语言，经典的双肾格栅进气格栅在尺寸上有所增大，同时在大灯方面采用了led光源，点亮之后的效果非常吸睛，在气势感方面更有一种迷人的味道，而且在细节方面的处理更加出色，比如在大灯方面，它采用了双透镜的设计，在照明效果方面比老款有一定的提升，另外大灯下方的日间行车灯也采用了更有神的设计。
2018款宝马X1内饰整体布局依旧是熟悉的设计，不对称式中控台配合银色饰条进行点缀，同时还加入了更多的镀铬饰条以提升车内的精致度，而中控大屏依旧是内嵌式设计，在保留原有的物理性按键下，还加入了10.25寸触控屏、carplay、自动驻车以及一系列科技配置，而车机系统则进行了优化，搭载了全新的界面，更显科技氛围。
长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X1M35Li的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在16位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1M35Li采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在27位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外观看起来豪华，另外空间挺大、尾灯好看也都是大家喜欢它的点。
