外观上，极光采用了揽胜家族最新的星脉车型上的设计语言，相比现款车型更具科技感以及未来感。车头上，大量使用了大量的镀铬装饰，搭配上狭长的前大灯，视觉效果很宽。车身侧面，悬浮式车顶的设计也是路虎揽胜极光的标志之一，搭配上大尺寸的黑色轮眉设计，很好地提升了车辆的运动感。
在内饰方面，路虎揽胜极光也保持了家族化的设计，整体的科技感也非常明显。新车内饰采用了双色的设计，整体的质感非常好，中控台采用了一款大尺寸液晶屏，仪表盘也是全液晶的方式，显示的信息非常丰富。中控台的上方采用了一款比较小巧的悬浮式的设计，两侧的门板上也有镀铬的饰条装饰。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版采用2.0发动机，最大马力249，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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