在外观上，2020款瑞虎7和瑞虎7pro在造型轮廓上基本一致，不过在此基础上，瑞虎7采用了“峰格设计理念”，在全新的设计语言中加入了不少时尚元素，前脸大尺寸的多边形前进气格栅，内部以点阵排布的繁星式镀铬饰块进行点缀，再配合两侧矩阵式LED大灯组，整体的视觉效果非常不错，也更显年轻。
内饰方面，新车采用了全新的设计语言，三辐式多功能方向盘、10.25寸中控屏、液晶仪表盘以及电子档杆的加入提升了新车的科技感。中控屏内集成了最新奇瑞智能云网联系统，包含了智能语音识别控制、在线导航等，同时还可以实现手机映射、在线音乐、电台等，同时支持carplay/carlife手机互联和雄狮智云智能网联系统。在高配智慧pro车型上还将额外提供acc自适应巡航、aeb自动紧急制动系统、360°倒车影像、dow开门预警系统以及前后驻车雷达等。
长宽高分别为4545×1898×1670mm，轴距也达到了2672mm，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在183位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎7高能版1.6T双离合四驱御+的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在81位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎7搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在45位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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