外观方面，新车基于clar架构打造而来，前脸部分采用了宝马X7概念车上的设计风格，标志性的“双肾”格栅得到沿用，同时其两侧的激光大灯也采用了宝马家族标志性的天使眼设计。此外，新车前包围下方配备了m空气动力学套件，两侧雾灯区域则采用了l型通风口设计和炭黑色饰板的点缀。
内饰方面，目前没有太多信息，不过，新款宝马X7的内饰应该与现款车型保持一致，它的方向盘采用了三幅式的设计，大屏的设计非常的有科技感，车的档杆采用了鸡腿档杆，整体的内饰布局非常的豪华，座椅方面，宝马X7采用了7座的设计，并且有2+2+2的布局以及2+3+2的布局方式。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在153位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的车头设计好看点，另外缝线精致、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
